1. Korrekt betjening af manuelle ventiler
Manuel ventil er en slags ventil, der almindeligvis bruges i udstyr og enheder, den betjenes af håndtag og håndhjul. Generelt defineres drejning med uret af håndtaget og håndhjulet som lukkeretningen, og drejning mod uret er defineret som åbningsretningen. Men åbnings- og lukkeretningen for nogle ventiler er modsat ovenstående, så vær opmærksom på at tjekke åbnings- og lukkeskiltene før betjening.
For manuelle ventiler er størrelsen på håndtaget og håndhjulet designet efter normal mandskab. Derfor er det ved brug af ventilen fastsat, at operatøren ikke må åbne og lukke ventilen ved hjælp af håndtag og lange skruenøgler. Samtidig er håndtagets længde og diameteren på håndhjulet mindre end 320 mm, kun én person må betjene; håndhjulet med en diameter lig med eller mere end 320 mm tillader to personer at betjene sammen, eller tillader en person at betjene med et passende håndtag (generelt mindre end 0,5 m i længden). Membranventiler og ikke-metalventiler er dog strengt forbudt at bruge håndtag eller lange skruenøgler til at betjene, og de må heller ikke lukke ventilerne med overdreven kraft eller kraft.
Nogle operatører er vant til at bruge håndtag og lange skruenøgler til at betjene manuelle ventiler. De tror, at jo større lukkekraft, jo bedre, men det er ikke tilfældet. Dette vil forårsage for tidlig skade på ventilen og endda forårsage en ulykke. Praksis har vist, at ud over håndhjulet af slagtype kan en for stor og voldsom betjening af ventilen let beskadige håndhjulet og håndtaget, ridse ventilstammen og tætningsfladen og endda knuse tætningsfladen. For det andet, hvis håndhjulet og håndtaget er beskadiget eller tabt, skal de udstyres i tide, og brugen af justerbare skruenøgler er ikke tilladt.
For ventiler som skydeventiler og kugleventiler skal de, når de er lukkede eller åbne til enden (dvs. nederste dødpunkt eller øverste dødpunkt), drejes 1/4 til 1/2 omgang for at gøre gevindene tættere, således at lette inspektionen under drift for at undgå vridning For stramt til at beskadige ventilen.
Butterflyventiler med større diameter, skydeventiler og stopventiler, og nogle er udstyret med bypassventiler. Bypassventilens funktion er at afbalancere trykforskellen mellem indløb og udløb og reducere åbningsmomentet. Ved åbning skal bypassventilen åbnes først, og derefter skal den store ventil åbnes.
Før du åbner dampventilen, skal røret forvarmes for at udlede det kondenserede vand. Den skal åbnes langsomt for at undgå vandslag og beskadige ventilen og udstyret.
Ved åbning og lukning af kugleventiler, spjældventiler og propventiler, når rillen på ventilspindlens øverste overflade er parallel med passagen, indikerer det, at ventilen er i helt åben position; når ventilspindlen drejer 90 grader til venstre eller højre. Når rillen er vinkelret på kanalen, indikerer det, at ventilen er i helt lukket position. Nogle kugleventiler, sommerfugleventiler og stikventiler åbnes med en skruenøgle parallelt med kanalen og lukkes, når de er lodrette. Betjeningen af trevejs- og firevejsventilerne skal udføres i henhold til mærkerne for åbning, lukning og vending, og det bevægelige håndtag skal fjernes, efter at operationen er afsluttet.
For spjældventiler og gasspjældsventiler med skalaer kontrolleres og justeres indikationspositionen for helt åben eller helt lukket. Stigende spindelventiler og kugleventiler bør også huske deres helt åbne og helt lukkede positioner for at undgå at ramme dødpunktet, når de er helt åbne. Når ventilen er helt lukket, kan linealen og mærket bruges til at finde ud af, at lukkedelen falder af eller modstår fremmedlegemer for at fejlfinde.
De nyinstallerede rørledninger og udstyr har meget intern snavs og svejseballast. Snavs er let at klæbe til tætningsfladen på den normalt åbne manuelle ventil. Den let åbne metode bør anvendes for at tillade højhastighedsmediet at vaske disse fremmedlegemer væk og derefter forsigtigt lukke.
Efter at nogle manuelle ventiler er lukket, falder temperaturen, og ventilen krymper, hvilket forårsager små huller på tætningsfladen og lækage. På denne måde bør den lukkes igen på et passende tidspunkt efter den er blevet lukket.
Den korrekte drift af ventilen påvirker direkte ventilens levetid.
2. Forholdsregler for betjening af ventilen
Processen med at betjene ventilen er også processen med at inspicere og håndtere ventilen. Men vær opmærksom på følgende forhold, når du betjener ventilen.
①Højtemperaturventil. Når temperaturen kommer over 200°C, vil boltene blive strakt ved opvarmning, hvilket nemt vil gøre, at ventilen ikke lukkes tæt. På dette tidspunkt skal boltene være"hot-tightened", og det er ikke tilrådeligt at gøre det i ventilens helt lukkede position under varmspænding, for at undgå ventilen stammer fra topping og åbning senere.
②I sæsonen, hvor temperaturen er under 0℃, skal du være opmærksom på at åbne ventilsædepropperne til ventilerne, der stopper damp og vand for at fjerne kondensvand og stillestående vand for at undgå at fryse og revne ventilerne. Der bør betales isolering til ventiler, der ikke kan udelukke stillestående vand, og ventiler, der virker intermitterende.
③ Pakdåsen bør ikke overstrammes, og den fleksible betjening af ventilspindlen skal råde (det er forkert at tro, at jo strammere pakningspakningen er, jo bedre, det vil fremskynde sliddet på ventilspindlen og øge driften drejningsmoment). I mangel af beskyttelsesforanstaltninger er det ikke tilladt at udskifte eller tilføje fyldstoffer under tryk.
④Under operationen skal du omhyggeligt analysere årsagerne til unormale fænomener fundet ved at lytte, lugte, se, røre osv., og eliminere dem i tide, hvis de løses af dig selv; Hvis du har brug for en reparatør til at løse det, skal du ikke tvinge den for at undgå at forsinke reparationstiden.
⑤ Operatøren skal have en speciel log eller rekordbog, være opmærksom på at registrere driften af forskellige ventiler, især nogle vigtige ventiler, højtemperatur- og højtryksventiler og specielle ventiler, herunder dens transmissionsanordninger. Fejl, behandlingsmetoder, reservedele osv. skal noteres. Disse materialer er meget vigtige for operatørerne selv, reparatører og producenter. Etableringen af en særlig log med klare ansvarsområder er medvirkende til at styrke ledelsen.
3. Ventilopbevaring og vedligeholdelse
Formålet med opbevaring og vedligeholdelse er at forhindre skader på ventilen eller reducere kvaliteten under opbevaring. Faktisk er forkert opbevaring en af de vigtige årsager til ventilskade.
Ventiler skal holdes i orden. Små ventiler bør placeres på hylder. Store ventiler kan pænt arrangeres på gulvet i lageret. De bør ikke stables op tilfældigt, og flangeforbindelsesfladen må ikke være i kontakt med jorden. Dette er ikke kun for æstetik, men også for at beskytte ventilen mod skader.
På grund af forkert opbevaring og håndtering, knækkede håndhjul, skæve ventilstammer, løsning og tab af fikseringsmøtrikker mellem håndhjul og ventilstammer osv., bør disse unødvendige tab undgås.
For ventiler, der ikke vil blive brugt i løbet af kort tid, bør asbestpakning udtages for at undgå elektrokemisk korrosion og beskadigelse af ventilstammen.
Ventiler, der lige er kommet ind på lageret, bør efterses. Hvis der kommer regnvand eller snavs ind under transporten, skal de tørres af inden opbevaring.
Ventilens indløb og udløb skal forsegles med vokspapir eller plastikark for at forhindre snavs i at trænge ind.
Behandlingsoverfladen på ventilen, der kan ruste i atmosfæren, skal være belagt med antirustolie for at beskytte den.
Udendørs ventiler skal dækkes med regn- og støvtætte genstande som linoleum eller presenning. Lageret, hvor ventilen opbevares, skal holdes rent og tørt.
4. Brug og vedligeholdelse af ventilen
Formålet med vedligeholdelsen er at forlænge ventilens levetid og sikre pålidelig åbning og lukning.
Ventilspindlens gevind gnider ofte mod ventilspindlens møtrik. Det er nødvendigt at påføre lidt gul tør olie, molybdændisulfid eller grafitpulver til smøring.
For ventiler, der ikke ofte åbnes og lukkes, skal du dreje håndhjulet regelmæssigt for at tilføje smøremiddel til ventilspindlens gevind for at forhindre, at det sidder fast.
Til udendørsventiler skal der tilføjes en beskyttelsesmuffe til ventilstammen for at forhindre regn, sne, støv og rust.
Hvis ventilen er mekanisk klar til at flytte, skal gearkassen smøres i tide.
Hold altid ventilen ren.
Kontroller og vedligehold altid integriteten af andre dele af ventilen. Hvis håndhjulets fikseringsmøtrik falder af, skal den være fuldt udstyret og kan ikke bruges korrekt. Ellers vil den slibe de fire sider af den øverste del af ventilstammen og gradvist miste pålideligheden af koordinationen og endda ikke fungere.
Stol ikke på, at ventilen understøtter andre tunge genstande, og stå ikke på ventilen.
Ventilspindlen, især den gevindskårne del, skal tørres af ofte, og smøremidlet, der er blevet snavset af støvet, bør udskiftes med et nyt, fordi støvet indeholder hårdt affald, som er let at slide gevindet og overfladen på. ventilstammen og påvirke levetiden.
5. Vedligeholdelse af ventilpakning
Pakningen er direkte relateret til nøgletætningerne, der lækker, når ventilen tændes og slukkes. Hvis pakningen svigter og forårsager lækage, vil ventilen også svigte, især ventilen i urinstofrørledningen, fordi temperaturen er relativt høj, korrosion er mere skadelig, og pakningen er tilbøjelig til at ældes. Forbedret vedligeholdelse kan forlænge emballagens levetid
Når ventilen forlader fabrikken, for at sikre pakningens elasticitet, er den generelt underlagt den statiske tryktest uden lækage. Efter at ventilen er installeret i rørledningen, kan der på grund af temperatur og andre faktorer forekomme ekstravasation. På dette tidspunkt er det nødvendigt at stramme møtrikkerne på begge sider af pakningspakningen i tide. Spænd den for at forhindre, at pakningen mister sin elasticitet og tætningsevne.
Nogle ventilpakninger indeholder molybdændisulfidfedt. Efter flere måneders brug skal det tilsvarende smørefedt tilsættes i tide. Når det viser sig, at pakningen skal suppleres, skal den tilsvarende pakning tilføjes i tide for at sikre dens tætningsevne.
6. Vedligeholdelse af ventiltransmissionsdele
Under åbning og lukning af ventilen vil det oprindeligt tilsatte smørefedt fortsat gå tabt, kombineret med virkningerne af temperatur, korrosion og andre faktorer, vil smøreolien også fortsætte med at tørre op. Derfor bør transmissionsdelen af ventilen kontrolleres ofte, og når det konstateres, at olien mangler, skal den fyldes i tide for at forhindre øget slid på grund af mangel på smøremiddel, hvilket resulterer i ufleksibel transmission eller blokeringsfejl.
7. Vedligeholdelse under indsprøjtning af ventilfedt
Når ventilen er smurt, ignoreres problemet med fedtindsprøjtning ofte. Efter at fedtinjektionspistolen er tanket op, vælger operatøren ventil- og fedtindsprøjtningsforbindelsestilstanden og udfører derefter fedtindsprøjtningsoperationen. Der er to situationer: på den ene side er mængden af fedtindsprøjtning lille, og fedtindsprøjtningen er utilstrækkelig, og tætningsfladen slides hurtigere på grund af mangel på smøremiddel. På den anden side forårsager overdreven fedtinjektion spild. Årsagen er, at der ikke er nogen nøjagtig beregning af tætningsevnen for forskellige ventiler i henhold til ventiltypekategorien. Tætningsevnen kan beregnes ud fra ventilstørrelse og type, og derefter kan der indsprøjtes en rimelig mængde fedt.
Når ventilen er smurt, ignoreres trykproblemet ofte. Under fedtindsprøjtningsoperationen ændres fedtindsprøjtningstrykket regelmæssigt mellem toppe og dale. Hvis trykket er for lavt, tætningen lækker eller svigter, trykket er for højt, fedtinjektionsåbningen er blokeret, tætningsmidlet er hærdet, eller tætningsringen er låst med ventilkuglen og ventilpladen. Generelt, når fedtindsprøjtningstrykket er for lavt, strømmer det indsprøjtede fedt for det meste ind i bunden af ventilhulrummet, hvilket normalt forekommer i små skydeventiler. Hvis fedtindsprøjtningstrykket er for højt, skal du på den ene side kontrollere fedtindsprøjtningsdysen, hvis fedthullet er blokeret, skal det udskiftes; på den anden side, hvis fedtet er hærdet, skal du bruge en rensevæske til gentagne gange at blødgøre det mislykkede forseglingsfedt og injicere nyt fedt for at erstatte det. . Derudover påvirker tætningstypen og tætningsmaterialet også fedtindsprøjtningstrykket. Forskellige tætningsformer har forskellige fedtindsprøjtningstryk. Generelt er fedtindsprøjtningstrykket for hårde tætninger højere end for bløde tætninger.
Når du fylder ventilen med fedt, skal du være opmærksom på problemet med ventilen i kontaktpositionen. Kugleventilen er generelt i åben position under vedligeholdelse. I særlige tilfælde vælges den at lukke for vedligeholdelse. Andre ventiler kan ikke behandles som åbne positioner. Lågeventilen skal være lukket under vedligeholdelse for at sikre, at fedtet fylder tætningsrillen langs tætningsringen. Hvis den åbnes, vil tætningsfedtet falde direkte ned i flowkanalen eller ventilhulrummet, hvilket forårsager spild.
Når ventilen er smurt, ignoreres problemet med fedtinjektionseffekt ofte. Under fedtindsprøjtningsoperationen er trykket, fedtindsprøjtningsvolumenet og kontaktpositionen alle normale. For at sikre effekten af ventilfedtindsprøjtning er det dog nogle gange nødvendigt at åbne eller lukke ventilen for at kontrollere smøreeffekten for at bekræfte, at overfladen af ventilkuglen eller porten er jævnt smurt.
Ved indsprøjtning af fedt skal du være opmærksom på problemet med dræning af ventilhuset og trykaflastning af prop. Efter ventiltryktesten vil gassen og fugten i ventilhulrummet i det forseglede hulrum stige i tryk på grund af stigningen i omgivelsestemperaturen. Når fedt indsprøjtes, skal trykket aflades først for at lette en jævn forløb af fedtindsprøjtningen. Efter at fedtet er indsprøjtet, udskiftes luften og fugten i det forseglede hulrum helt. Aflast trykket i ventilhulrummet i tide, hvilket også garanterer ventilens sikkerhed. Efter fedtindsprøjtningen skal du sørge for at stramme afløbs- og trykaflastningsproppen for at forhindre ulykker.
Når du indsprøjter fedt, skal du være opmærksom på problemet med ensartet fedtudgang. Ved normal fedtindsprøjtning udleder fedtudløbet nærmest fedtindsprøjtningsporten først fedtet, derefter til det lave punkt og til sidst til det højeste punkt, og fedtet udledes en efter en. Hvis det ikke følger reglerne eller ikke producerer fedt, beviser det, at der er en blokering, og ryd det op i tide.
Ved indsprøjtning af fedt skal ventildiameteren og tætningsringens sæde skylles. For eksempel, for kugleventiler, hvis der er en åben positionsinterferens, kan åben positionsbegrænseren justeres indad for at bekræfte, at diameteren er lige og låst. Justering af grænsen kan ikke kun forfølge åbnings- eller lukkepositionen, men bør betragtes som en helhed. Hvis åbningspositionen flugter, og lukkepositionen ikke er på plads, vil ventilen ikke lukke tæt. På samme måde, hvis justeringen er på plads, bør justeringen af den åbne position også overvejes. Sørg for den rigtige vinkelvandring af ventilen.
Efter fedtindsprøjtning skal du sørge for at forsegle fedtinjektionsåbningen. Undgå indtrængning af urenheder eller oxidation af lipider ved fedtindsprøjtningsporten, og dækslet skal være belagt med antirustfedt for at undgå rust. Så det kan anvendes i næste operation.
Ved indsprøjtning af fedt er det også nødvendigt at overveje den specifikke behandling af specifikke problemer i den sekventielle transport af olieprodukter i fremtiden. I lyset af de forskellige kvaliteter af diesel og benzin, bør benzinens skure- og nedbrydningsevne tages i betragtning. I den fremtidige ventildrift, når du støder på benzinsegmentoperationer, skal du påfylde fedt i tide for at forhindre slid.
Når du indsprøjter fedt, skal du ikke ignorere fedtindsprøjtningen ved ventilspindlen. Der er en glidebøsning eller pakning på ventilakslen, som også skal holdes i en smurt tilstand for at reducere friktionsmodstanden under drift. Hvis smøring ikke kan sikres, vil drejningsmomentet stige under elektrisk drift, og sliddele vil være besværlige under manuel drift.
Nogle kugleventiler er markeret med pile. Hvis der ikke er nogen engelsk FIOW-skrift, er det retningen af tætningssædet, ikke som reference for mediets strømningsretning, og retningen af ventilens's selvudledning er modsat. Under normale omstændigheder har en dobbeltsædet forseglet kugleventil en tovejs strømningsretning.
Når du vedligeholder ventilen, skal du være opmærksom på vandindtrængen i det elektriske hoved og dets transmissionsmekanisme. Især i regntiden infiltration af regnvand. Den ene er at ruste transmissionsmekanismen eller transmissionsakselbøsningen, og den anden er at fryse om vinteren. Få drejningsmomentet til at være for stort, når den elektriske ventil betjenes, og beskadigelse af transmissionsdelene vil medføre, at motoren aflastes, eller overmomentbeskyttelsen vil udløse, og elektrisk drift kan ikke realiseres. Transmissionsdelene er beskadiget, og manuel betjening kan ikke udføres. Efter at overmomentbeskyttelsen er aktiveret, kan manuel drift heller ikke skiftes. Tvangsindgreb vil beskadige de interne legeringsdele.
Ventilvedligeholdelse skal behandles med en videnskabelig indstilling, så ventilvedligeholdelsesarbejdet kan opnå den ønskede effekt og anvendelsesformål. For at få produktionen til at køre normalt, reducere nedetiden og øge de økonomiske fordele, hvad angår ventiler, skal disse tre punkter gøres:
1. Det korrekte valg af ventiler er fundamentet.
2. Det vigtigste er at bruge ventilen korrekt.
3. Korrekt vedligeholdelse er garantien.
